Nach einer intensiven Woche stehen nun einige freie Tage an. Lange geplant und wir haben uns riesig darauf gefreut, denn zusammen mit meinen Studienkollegen fliegen wir mit der gemieteten Mooney von Redcliff (nähe Brisbane) nach Launceston in Tasmanien. Mein Freund Phil begleitet mich ab Redcliff und wird mich am Steuer ablösen. Wir beide haben die PPL im ansässigen Fliegerclub erarbeitet, wobei der Flug unser erster gemeinsamer runter bis nach Tasmanien sein wird.
Die geplante Streckenlänge beträgt 1'146 nm, die Flugdauer 6h 45min. In Canberra landen wir um aufzutanken, in Coffs Harbour und Lilydale kommen unsere beiden Freunde Brian und Cliff dazu.
Das Meteo ist VFR-flugtauglich, in der Region Sydney könnte es vereinzelt etwas regnen. Die übrige Strecke ist leicht bis mittel bewölkt, die Winde sind weitestgehend unter 15 Knoten, wobei einige Regionen mässige Turbulenzen gemeldet haben.
Kurz vor Fünf treffen wir ein, beladen unsere Mooney und tanken sie voll. Nach den üblichen Checks schnallen Phil und ich uns an, die erste Etappe übernehme ich. Der Plan, kurz nach Sonnenaufgang abzuheben, scheint aufzugehen und wir rollen zur Startbahn und beginnen unser Abenteuer, welches mit einigen Überraschungen aufwarten wird. Yes we can!
Das erste Etappenziel liegt nach 193 nm Flug vor uns: Coffs Harbour. Brian erwartet uns bereits lädt uns zum Morgenessen ein, etwas Kaffee vertreibt die letzten Resten Müdigkeit aus unseren Augen.
Irgendetwas hatte ich vergessen, und dies macht sich nun bemerkbar: meine Blase. Ich kann das unmöglich bis Canberra aushalten. Phil steuert auf mein Drängen hin den Flugplatz Port Macquarie an – und dies obwohl wir erst kurz zuvor gestartet sind... Zum Glück ist es noch nicht zu spät und ich kann mich endlich erleichtern. Natürlich kann sich Phil entsprechende Kommentare nicht ersparen, trotzdem nehmen wir die ungeplante Landung mit Humor.
Weiter geht’s. Nun wollen wir bis Canberra durchfliegen und fragen beim Controller Sydney an, entlang der Küste nach Süden fliegen zu dürfen. Da die Winde für unser Vorhaben ideal sind, sprich die An- und Abflüge auf dem Kingsford Smith International Airport parallel zu unserer Route erfolgen, wird dies bestätigt.
Wir sind nun bereits kurz vor Canberra, unserem Tank- und Verpflegungsstopp. Der Tower informiert uns über die Anflugroute. Die australische Hauptstadt mit den rund 333'000 Einwohnern liegt einige Kilometer entfernt vom Flughafen. Wir überlegen noch, ob wir mittels Taxi in die Stadt fahren wollen, um dort das Mittagessen einzunehmen. Schlussendlich entscheiden wir uns aber dagegen und verpflegen uns auf dem Airport.
Die zweitletzte Etappe steht an. Nachdem wir aufgetankt und die entsprechenden Freigaben eingeholt haben, hebt unsere Mooney ab um uns in Richtung in die Nähe von Melbourne auf den Flugplatz Lilydale zu bringen. Die errechnete Flugdauer beträgt rund 1,5 Stunden.
Wir drehen noch eine Platzrunde, bevor wir auf der Naturpiste aufsetzen. Cliff ist wieder mal zu spät und wir müssen eine halbe Stunde warten. Wir entschliessen uns deshalb, unseren Koffeinbedarf zu decken und zusätzlich den Zuckerpegel mit einem der legendären Kuchen aus dem Club-Lokal anzuheben. Zeit haben wir ja noch und so geniessen wir die Pause.
„Wer wagt, gewinnt“ oder „fragen kostet nichts“. Phil bringt uns auf die Idee beim Melbourne-Tower anzufragen, ob wir einen Überflug machen dürfen. Da derzeit kein An- oder Abflug ansteht wird unserem Wunsch entsprochen und wir dürfen zur grossen Freude einen fotogenen Überflug machen…
Dieses Schmankerl brachte unseren Zeitplan zwar etwas durcheinander, aber nun nehmen wir wieder süd-östlichen Kurs unter die Flügel. Entlang Melbourne – Brian entdeckt sogar unsere ehemalige, gemeinsam besuchte Universität – überfliegen wir entlang des ‚Corner Inlet Marine and Coastal Park’ und ‚Flinders Island’ das Meer nach Launceston, der zweitgrössten Stadt von Tasmanien.
In Launceston werden wir unser Wochenende verbringen und die „alten“ Zeiten aufleben lassen. Wir freuen uns sehr auf die ausgelassenen Stunden und hoffen natürlich, dass wir den Lesern von Flugsimulation.com durch unseren Reisebericht einige Impressionen aus dem „Känguru-Flug“ wiedergeben konnten.
Allen weiterhin guten Flug und schöne Weihnachten sowie ein gesundes neues Jahr!
Roland Häusermann für flugsimulation.com | Veröffentlicht am 24.12.2008 |
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